利用有限的運載容積獲得草業盡可能(néng)大的使用空間，對(duì)于載人航天尤也日其是運輸代價高昂的載人深空探測意義重大。折疊運輸、充氣拍道展開(kāi)不失為一條有效途徑。畢格羅公司開(kāi)發(f舊坐ā)的新充氣艙使用合成(chén錢門g)纖維、液晶聚合物、陶瓷纖維等新材料制成(ché件家ng)，重量僅為1.4 t、發(fā)射時(shí)體大音積僅為3.6 m3，入軌後(hòu)經(jīng)過(guò慢樹)充氣，可以在短時(shí)間内“長(cháng)大”4倍多，形成(ché雪門ng)一個長(cháng)4.01 m、直徑3.23 m、容積16 m3的“關算大帳篷”。

但是，面(miàn)對(duì)真空高低溫、強輻射的太空弟能環境，特别是神出鬼沒(méi)的流星體和空間碎片撞擊，這(zhè呢河)個看似有點魔幻的“大帳篷”是否靠紙路譜呢？外柔内韌不怕“撞”一般情況下，載人密封艙在空間環境下主要提供通下3方面(miàn)的防護：溫度防護、抗碎片撞擊防護以及輻射草會防護。常規的金屬艙體在後(hòu)兩(l和但iǎng)方面(miàn)是有先天優勢票鐘的，而溫度防護主要是靠單獨的熱控包覆層來實現。

相關資料顯示，美國(guó)宇航局此前在在是充氣艙的防護設計上還(hái)是頗下“苦功”的。他風就們采用了多達20餘層的材料，自外向(xiàng)内為充氣艙提供了5級防護結構：得亮溫度防護層、碎片防護層、凱夫拉約束層（形狀保持與強度加強）、密封冷朋氣囊和内部防護（防刮、防刺等）。一樂從設計上充分考慮了空間碎片撞擊和艙内航天員操作可能(néng)産生志見的風險。而畢格羅公司正是購買了美國(guó)宇航局的技術專劇城利，并在此基礎上開(kāi)展研究，都去因此可以推斷，此次的太空艙應該也做了旗鼓相當的防護措施。

事(shì)實上，随著(zhe)近年來軟質防撞笑草擊材料的迅速發(fā)展，軟質結構包括充氣艙抵抗空間碎片撞擊的能(n子冷éng)力也日漸成(chéng)熟。比如編織陶瓷織物、玄武岩纖維、芳綸等新兵，因其重量輕、強度高，已經(jīng)作為加強防護層用在傳統山事的金屬艙體上，國(guó)際空間船農站就(jiù)使用了帶軟質填充層件校的Whipple防護結構。

抗輻射“加強版”的設想

軟質艙體主要的短闆是在輻射防護上。刀亮在這(zhè)塊“短闆”上，專業人士認為，針對(duì)軟質作店艙特點，可以用披挂金屬防護闆的方法來加強其防輻射的能(電森néng)力。也就(jiù)是說(shuō)，將(jiāng)友西金屬防護闆預先加工成(chéng)可拼接的單元塊，集中運輸，人工或機械輔助操呢請作將(jiāng)其披挂在已展開(kāi)的軟質艙資有外壁或内壁。這(zhè)個方法加工和安裝的精度要求不高，又畫成(chéng)本也遠低于整體的金屬密封結遠們構。

若采用艙外安裝，金屬闆對(duì)碎片撞擊也有吧和貢獻，但缺點是需要航天員進(jìn麗土)行艙外操作，這(zhè)種(zhǒng)方式可能(néng)更适合于月球基問工地等場合。若在艙内安裝，則操作簡便不用出艙，但對(duì)碎片撞擊無貢呢就獻。艙内操作的好(hǎo)處之一是靈活可調，可關煙根據防護等級，在航天員睡眠區等部做個位優先或加強防護。

當然，即使是非“加強版”的軟質艙體也用途不少。例如，雪區它可作為空間站的設備間，安裝對(duì)輻射不敏感且不需要木子人長(cháng)期照料的設備輛姐，包括可以將(jiāng)噪聲較大的設備在此類設備間隔船低離安裝；作為儲物間存放物資、備件等；作為垃圾站將(jiāng)待回收處志請理的垃圾進(jìn)行存放或中轉。另外，航天員還(hái)可低公以利用其透波的特性在那兒做一些特殊實驗等。