氣候變暖已經(jīng)成(c可會héng)為全人類共同面(miàn)臨的巨作關大挑戰。人們在生産和作業時(shí)往往會(huì)不可避睡開免地暴露在高溫暴曬的室外環境，實現零能(néng)耗的戶外防護的資成(chéng)為人們迫切的需求。如何高效率、低我還能(néng)耗地避免此類熱應激對(duì)人體造成(chéng)的傷害坐愛？近期發(fā)表于國(guó)際頂尖學(xué)術期刊《Scienc開微e》雜志的論文中，華中科技大學(xué)陶光明團隊與熱員浙江大學(xué)馬耀光教授團隊、中國(guó)紡織科學(xu車姐é)研究院陶光明智能(néng)織物工作睡志室等多家科研和産業單位進(jìn)行交叉學(xué)科聯合創新，颠覆傳統制冷我鄉理念，研發(fā)出了在陽光直射的室外環境下具有顯著降溫效果的零能(n身錯éng)耗光學(xué)超材料制冷織物。據悉，該織物戶外暴曬環境下可為電輛人體表面(miàn)降溫近5℃，火金具有優異的日間輻射制冷能(néng)山知力，對(duì)實現高效的戶外個人熱管理具有西票重要意義。

科研人員研發(fā)出的制冷織物

人體熱量從皮下組織傳導到(d匠大ào)皮膚，再通過(guò)衣物向(xiàng)周圍環境散發(fā)熱量現快，從而維持動态熱平衡和相對(duì)穩快老定的體溫。因此，通過(guò)衣用生物進(jìn)行個人熱管理是維冷紅持人體個性化熱舒适需求的有效方法。但是現有的降溫服裝存在降溫放麗效果差、笨重不輕便、耗能(néng)高等問題。因此近年來基于輻射熱調節的讀子織物吸引了越來越多學(xué)術界和頻喝産業界的關注。由于人體紅外輻射範圍（7～14μm）與大氣透明窗口（8～13μ可睡m）重疊，人體的熱輻射可以直接紙什通過(guò)大氣透明窗口向(xiàng)外太空進(jìn)行輻線訊射制冷，從而實現零能(néng)耗的降溫。所以利用人體子聽穿戴織物進(jìn)行輻射制冷可顯著提高人體熱視藍舒适性能(néng)且不需要任何外部能(néng)量輸入，是傳統耗能化物(néng)熱管理技術極具潛力的替代及補充男廠方案。

據了解，研究人員研發(fā)的這(zhè)種(zhǒng)智路見能(néng)制冷織物具有分級形态結構。根據織物空你匠間結構、纖維結構、纖維内部納米結構，在不同的空間和尺度上進鄉服(jìn)行分級，形成(chéng)了一種(zhǒng)宏觀有序、微觀随機下訊的形态學(xué)分級體系。

用于日間輻射冷卻的超材料制冷織物原理示意圖

研究人員將(jiāng)光電超材料技術與批新輛量纖維制備技術相結合，選用綠色環保、生物視但可降解的聚乳酸（PLA）為纖維原料，經(拿亮jīng)過(guò)進(jìn)一步加工，獲得了均她你勻連續的超材料纖維。纖維強度可滿足縫紉機在商用面(miàn)料上進(jìn)行遠議任意文字和形狀的繡花。在此基礎上，研究人員進(jìn)一步利用紡紗織電場造技術和層壓技術，得到(dào)了在太陽光波段具有92.4%反射率、空不在中紅外波段具有94.5%反射率的超材料織物。

超材料織物的降溫性能(néng)測試：

(a)測試裝置示意圖和樣(yàng)品照片;(b)超材料織答這物24小時(shí)連續制冷性能(néng)測試曲線圖

另外，研究人員模拟人體測試發(fā)現，正午時(shí)間段超材料織物所覆黃一蓋的模拟皮膚溫度相較于棉、氨綸、行請麻織物可降低5～7℃。

超材料織物與商用織物降溫性能(néng)對(duì)慢間比測試：

(a)測試裝置示意圖和樣(yàng著影)品照片(b)超材料織物制冷性能(n吧西éng)對(duì)比測試曲線圖

在對(duì)汽車模型的降溫測試中，覆蓋超材料制冷織物的汽車模型内部溫度相比火男覆蓋車罩的汽車模型溫度差最高可達坐子27℃，相較于無覆蓋的汽車模型溫度差最高可生司達30℃。

超材料織物與商用市售車罩降溫性能(néng)對(du多從ì)比測試：

(a)模拟汽車實物及紅外照片;(b)制冷性外文能(néng)對(duì)比測試曲線圖

研究人員介紹，超材料織物價格與普通衣服相差不大，身醫這(zhè)也意味著(zhe)，北來與目前價格較貴的液冷服、空冷服相比，超材料織物能(néng銀分)使更多普通人享受到(dào)這(zhè)一科技成(chéng)果。該和那超材料織物還(hái)成(chéng)功應用于醫用防護口罩和醫用防護服歌銀，與傳統醫用防護材料相比，可實現戶外有效降溫。據悉，該超答時材料織物的生産對(duì)設備要求不弟火高，具備零能(néng)耗、低成(歌服chéng)本、可産業化批量生産等視白特征，适合大規模推廣制備和産業化應用。(本文來自公開(kāi)資好好料整理)